近日，我國多地開(kāi)啟“冰凍”模式。據40cr鋼管檢測員指出，進(jìn)入2018年，煤炭需求受水電出力回落、供暖耗煤增加及補充燃氣供應不足等因素影響增大。煤炭產(chǎn)量因歲末年初煤礦安全檢查、放假等因素影響有所下滑，國內動(dòng)力煤價(jià)格延續高位運行的態(tài)勢，造成電煤大范圍供應緊張。進(jìn)口煤補充需要較長(cháng)周期，煤炭供給受限也對價(jià)格起到抬升作用。

    近期受大范圍寒冷天氣影響，電廠(chǎng)負荷持續高位，庫存嚴重不足，部分省市電廠(chǎng)機組面臨斷供停機的危險。

    據40cr鋼管檢測員表示，1月22日，中國四大發(fā)電集團就當前電煤保供的嚴峻形勢聯(lián)名向國家發(fā)改委遞交《關(guān)于當前電煤保供形勢嚴峻的緊急報告》緊急報告，希望政府盡快采取措施對煤價(jià)進(jìn)行調控，從資源和運力兩方面進(jìn)行大力協(xié)調和支持，緩解發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營(yíng)困境。有發(fā)電企業(yè)反映，山東70%電廠(chǎng)庫存已告急，有的統調電廠(chǎng)煤炭可發(fā)電天數不足2天。

    有觀(guān)點(diǎn)認為，四大發(fā)電集團所面臨的問(wèn)題，并不是所有煤電企業(yè)面臨的問(wèn)題。2018年市場(chǎng)上長(cháng)協(xié)煤合同總量并沒(méi)有少，反而還有增加，只是四大央企電力集團分配到的長(cháng)協(xié)合同量減少了而已。因為在2018年電煤訂貨中，大型煤炭企業(yè)改變了長(cháng)協(xié)煤的分配方式。在長(cháng)協(xié)合同量的分配上，煤炭企業(yè)前些年都優(yōu)先保證央企電力集團的長(cháng)協(xié)煤供應，他們拿到的長(cháng)協(xié)煤比例和絕對量都多出不少。不過(guò)在2018年，華能、大唐、華電、國電投等四大央企電力集團，與浙電、粵電、上電等其他地方國有電力企業(yè)享受的待遇一樣，這樣就導致四大央企電力集團在2018年拿到的長(cháng)協(xié)合同量變少了。

    為抑制煤炭?jì)r(jià)格過(guò)快過(guò)大上漲，保障煤電供需平穩。

    2017年10月，國家發(fā)改委曾發(fā)文要求做好迎峰度冬期間煤炭市場(chǎng)價(jià)格監管，表示將嚴厲打擊煤炭行業(yè)哄抬價(jià)格和價(jià)格壟斷行為。

    2018年1月，多家大型煤企也響應國家號召主動(dòng)逆勢降價(jià)，降幅15-20元/噸。

    據40cr鋼管檢測員指出，近日，山西省煤炭工業(yè)廳發(fā)布《關(guān)于合理安排春節期間煤礦停產(chǎn)檢修穩定煤炭生產(chǎn)供應的通知》，提出為保障煤炭供應，山西省要求各級煤炭管理部門(mén)和煤礦企業(yè)要提早部署,統籌安排春節期間生產(chǎn)和安全工作，合理安排煤礦停產(chǎn)檢修，引導煤礦企業(yè)在春節期間不放假，放短假、做好煤炭生產(chǎn)和穩定供應工作，特別是國有重點(diǎn)煤炭集團公司和地方國有煤礦要發(fā)揮帶頭作用，科學(xué)有序組織生產(chǎn)，全力保障煤炭供應。

    為保障冬季用煤需求，抑制電煤價(jià)格過(guò)快上漲，1月10起山西七大國有大型煤炭企業(yè)同煤、陽(yáng)煤、山焦、晉煤、潞安、晉能和山西煤炭進(jìn)出口公司，國家能源集團、中煤能源集團、內蒙古伊泰集團、淮北礦業(yè)、淮南礦業(yè)、陜煤運銷(xiāo)集團、榆神煤電、皖北煤電集團、山東能源集團、兗礦集團等大型煤企紛紛下調電煤價(jià)格15-20元/噸不等，以此來(lái)緩解迎風(fēng)度冬期間上漲過(guò)快的電煤價(jià)格，對市場(chǎng)心態(tài)起到了一定的穩定作用，與此同時(shí)，為保障迎峰度冬及春節前后電煤供應、緩解燃煤發(fā)電企業(yè)的巨大經(jīng)營(yíng)壓力，發(fā)改委已從生產(chǎn)、運輸和價(jià)格三方面入手，全面調解煤電矛盾，緩解短期的電煤緊張局面。

    臨近春節假期，受產(chǎn)地煤礦放假、運力緊張、大秦線(xiàn)例行檢修等因素的影響，秦皇島港口煤炭調入量受到一定限制，截至1月29日秦港存煤683萬(wàn)噸，較上周同期相比回落24萬(wàn)噸。

    進(jìn)入1月后，為穩定港口煤價(jià)保證港口的發(fā)運，前期鐵路運力集中于港口方面，1月下旬以后運力開(kāi)始向兩湖一江地區傾斜，但隨著(zhù)需求持續旺盛，火運“一車(chē)難求”局面已經(jīng)逐步蔓延，形成大范圍的運力緊張局面。

    據人民日報消息，1月29日，在京杭運河山東臺兒莊段，滿(mǎn)載煤炭的船舶正通過(guò)臺兒莊船閘。入冬以來(lái)，作為中國重要的“北煤南運”和物流干線(xiàn)通道，該段開(kāi)辟水上“綠色通道”，對電煤運輸船舶優(yōu)先過(guò)閘，縮短過(guò)閘、待閘時(shí)間，全力保障煤炭運輸。

    據新華社消息，受近日寒潮影響，位于河北滄州的黃驊港海域海冰生成加速，港池、航道內浮冰堆積，對電煤運輸船只的航行和停泊造成威脅。滄州市海事局對重點(diǎn)水域進(jìn)行24小時(shí)冰情監控，組織多方力量破冰，以確保船只安全和電煤運輸通道暢通。

    有鑒于此，為增加市場(chǎng)煤炭供給量，保障電煤供應，鐵路局1月24日所屬18個(gè)路局下發(fā)調度命令，1月28日沈陽(yáng)等5個(gè)鐵路局再發(fā)調度令。調度令指出：按春運南車(chē)北調方案，為確保正常運輸秩序，總公司決定自1月24日18:00—31日18:00止，采取每日限裝措施。并特別強調：各局限裝數內要優(yōu)先保證煤炭(尤其是電煤)等重點(diǎn)物資的裝車(chē)。